本田发布全新一代ACCORD北美仕样车 | VTEC快讯

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2015年7月14日(当地时间)··|,本田北美本部发表了全新一代ACCORD··|--。全新一代ACCORD取消了此前历代车型都曾在北美地域提供的COUPE车型··|,改为只提供具有fastback风格车身造型的Sedan车型··|--。



相较之以往车型··|,新型ACCORD具有更低矮和宽大的车身··|,长度缩减10mm、轴距提高55mm、高度降低15mm、轮距前后分别提高5和20mm··|--。同时··|,为了让顾客体验到更具运动感的驾驶体验··|,前排座椅臀点降低25mm、后排座椅臀点降低20mm··|--。



新型ACCORD具有更轻量化和更高刚性的车架··|,车架的高张力钢材的使用比例高达52.4%··|,超高张力钢材亦高达29%··|,这意味着新型ACCORD成为了本田有史以来超高张力钢材占车架比例最大的量产车··|--。并且··|,大幅扩大了构造用接着剂的使用范围··|--。得益于此··|,10代目ACCORD的车架扭转刚性和弯曲刚性··|,相较之前代ACCORD北美仕样车··|,分别提升了32%和24%··|--。



为了进一步提高轻量化水平··|,不论何种配置车型的新型ACCORD北美仕样车··|,都使用了全铝合金前副车架··|,并且重新开发的前麦弗逊悬挂的L型下控制臂亦为铝合金素材制成··|--。后悬挂则是多连杆形式··|,安装于浮动式设计的后副车架之上··|--。



得益于车架、悬挂等部分的改善··|,以及新的两款涡轮增压引擎、新版本的SPORT HYBRID i-MMD的重量相较之以往车型的重量更低··|,新型ACCORD北美仕样车的重心高度下降了约10mm··|--。



动力总成方面··|,具体来说··|,本田提供三款选择··|--。1.5L直列四缸直喷涡轮增压引擎··|,具有 192hp(195ps)/5,500 rpm的最高出力和192 lb·ft(260Nm)/1,500 rpm-5,000 rpm的最大扭矩··|,相较之以往的2.4L车型略有提高··|--。可匹配的变速箱为短行程6MT变速箱或者CVT变速箱··|--。



另一款则为2.0L直列四缸直喷涡轮增压引擎··|,具有252hp/6,500 rpm的最高出力和273 lb·ft(370Nm)/1,500 rpm-4,000 rpm的最大扭矩··|--。可匹配的变速箱则为全球首个配备于MID-SIZE Sedan之上的横置10AT变速箱(本田自社开发和生产)··|,或者短行程6MT变速箱··|--。



另外还有使用最新型SPORT HYBRID i-MMD混合动力系统的混合动力车型··|--。新型ACCORD HYBRID北美仕样车具有热效率超过40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环引擎··|,并且不论发电机还是驱动电机均为本田独创的不使用稀土类金属的新型电机(类似此前本田于日本市场发表的2代目FREED HYBRID使用的电动机的情况)··|--。IPU(intelligent power unit··|,智能动力单元··|,亦即本田对动力电池组相关部品的总称)也变得更为紧凑和高效··|,并且被安装于后下地板位置··|,而不占用后备箱空间··|--。



同时··|,新型ACCORD北美仕样车的全部配置版本··|,都将装备Honda SENSING安全超感系统··|,进一步强化安全性能··|--。



所有的新型ACCORD北美仕样车··|,都将于本田位于美国俄亥俄州的MAP(Marysville Auto Plant··|,马里斯维尔四轮车工场)生产··|,这也意味着时隔数年之后··|,ACCORD HYBRID北美仕样车的生产再次回到美国(此前9代目ACCORD后期型的混合动力车··|,其北美仕样车由位于日本琦玉县的本田琦玉制作所狭山工场生产)··|--。MAP也是本田在日本之外历史最悠久的工场··|,自1982年11月投产至今··|,已经生产ACCORD超过35年和1100万台··|--。



两款涡轮增压引擎则将来自本田位于美国俄亥俄州Anna的工场(AEP)··|,CVT变速箱则将来自美国俄亥俄州的Russells Point的变速箱工场(HTM)··|,全新的10AT变速箱则将暂时由本田位于美国佐治亚州Tallapoosa的变速箱工场(HPPG)独家供应··|--。同时··|,本田此次也同时宣布了将在HTM和HPPG两社追加1.49亿美元的投资··|,以增进10AT变速箱的生产··|,也就是说··|,未来HTM也将对本田位于北美以及全球其他地域的完成车工场提供本田自社新开发的10AT变速箱··|--。



混合动力车方面··|,相关部品(诸如电动机、动力电池组、PCU等)大多依旧将主要来自于本田位于日本的工场或者本田位于日本的供应商的工场··|--。未来本田亦将推进在北美对相关部品的现地化生产··|--。


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